Стартер СТ-710

Стартер СТ-710 на двигатели 1Д6, 1Д12, 3Д6, 3Д12 в наличии на складе в Санкт-Петербурге.

Что бы купить, позвоните нам по указанным телефонам:

• 8-(981)192-52-53,

• 8-(921)944-81-40;

• 8-(812)423-18-84.

или отправьте заявку на e-mail :

• danir-snabzhenie@yandex.ru;

• slepnev57@yandex.ru.

Применяемость стартера СТ-710 и аналогичных ему:

• Дизельные генераторные установки (ДГУ) : АД-100-Т/400, АД-200-Т/400.

• Маневровые тепловозы ТГМ-23Б; 23В; 23Д; 40, ж/д снегоочистители ТГМ-40С, тепловозы узкоколейные ТУ-5; 7.

• Грузовые автомобили: МАЗ-543, МАЗ-537, МАЗ-7310, МАЗ-7311, МАЗ-74106, КЗКТ-74281, КЗКТ-7428, БелАЗ-6422, БелАЗ-7211.

• Речные трамваи «Москвич», "Москва", буксирные катера проекта 1606 «Костромич», буксиры БМ, БВ, катера проект №376 «Ярославец», №371, «Адмиральский»

В наличии так же стартеры СТ-721, СТ-722, СТ-724

Доставляем в города: Москва, Архангельск, Мурманск, Вологда, Череповец, Ярославль, Владивосток, Хабаровск, Комсомольск-на-Амуре, Симферополь, Севастополь, другие города республики Крым, Иркутск, Красноярск, Омск, Ростов на Дону, Волгоград, Нижний Новгород, Воронеж, Магадан и другие

Подробнее в разделе "Доставка"

НАЗНАЧЕНИЕ, ОПИСАНИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Стартер типа CТ-710 предназначен для запуска дизельных двигателей и рассчитан на кратковременную работу от 4 стартерных аккумуляторных батарей типа О ГТЭ-128, соединенных лопарно-последовательно-нараллельно.

УСТРОЙСТВО
Стартер СТ-710 — электромотор постоянного тока, герпесного возбуждения, снабженный приводным механизмом, с фрикционной муфтой свободного хода и реле привода РСТ-20, смонтированным на корпусе стартера.

Максимальная мощность- 15 л. с.
Число оборотов, соответствующее максимальной мощности - 1100 об/мин.
Номинальное напряжение -  24 в.
Максимальный тормозной момент с учетом падения напряжения в проводах - 19кгм

Напряжение вращения - правое со стороны привода

Вылет шестерни стартера - 11

Модуль - 4,5 корригированный

Фрикционная муфта привода отрегулирована на заводе-изготовителе на момент - 24-28кгм

Вес стартера (вместе с реле привода) - 48кг

Реле привода 14 Г-20 и приводной механизм с шестерней служат для автоматического сцепления электромото¬ра с маховиком двигателя на время запуска. Стартер выполнен по однопроводной системе с присоединением минуса на корпус (массу).

ТРЕБОВАНИЯ К УСТАНОВКЕ И КРЕПЛЕНИЮ СТАРТЕРА СТ-710, А ТАКЖЕ К МОНТАЖУ ПРОВОДОВ
1. Перед установкой стартера на машину никакой регулировки стартера и его реле привода производить не следует, т. к. их ре¬гулировка производится на заводе-изготовителе.
2. Перед монтажом (или осмотром) стартера необходимо вы¬ключить выключатель «массы» во избежание короткого замыкания.
3. Стартер устанавливается в ложе (подушке) так, чтобы имею¬щийся в ложе штифт вошел в канавку (шлиц) корпуса стартера для предохранения стартера от проворачивания в подушке во вре¬мя заводки двигателя и закрепляется стяжными лентами.
4. В осевом направлении стартер должен быть установлен так, чтобы шестерня привода (в исходном положении) не доходила до венца маховика двигателя на 4 +-0,5 мм) мм.
5. По высоте стартер должен быть установлен таким образом, чтобы при введенной в зацепление шестерне стартера с венцом маховика боковой зазор между зубьями был бы в пределах от 0,6 до 1,2 мм  Этот зазор можно регулировать прокладками.

6. После проверки указанных выше зазоров необходимо жестко закрепить стартер, проверить крепление кронштейна (бороды) и вновь проверить зазоры.
7. Присоединение проводов производится согласно схеме, наконечники присоединяемых к стартеру проводов должны быть плотно затянуты ганками.